السويس - ابراهيم ابوزيد
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، إنفوجراف سلط من خلاله الضوء على تحقيق قناة السويس أعلى معدل تحويل للخزانة العامة للدولة في تاريخها، بقيمة 72,2 مليار جنيه وذلك خلال عام 2018-2019، بمعدل نمو سنوي بلغ 19,3% مقارنة بالعام السابق، فى حين بلغ إجمالى إيرادات القناة في نفس العام 104,3 مليار جنيه بمعدل نمو سنوي بلغ 5.3% مقارنة بالعام السابق. وجاء فى الإنفوجراف أن إجمالي ما حولته القناة للخزانة العامة خلال عام 2017-2018 بلغ 60,5 مليار جنيه في حين بلغ إجمالي الإيرادات لنفس العام 99 مليار جنيه، كما بلغ إجمالي ما حولته القناة للخزانة العامة خلال عام 2016-2017, 52,9 مليار جنيه في حين بلغ إجمالي الإيرادات لنفس العام 73 مليار جنيه، كما بلغ إجمالي ما حولته القناة للخزانة العامة خلال عام 2015-2016، 35,1 مليار جنيه، في حين بلغ إجمالي الإيرادات لنفس العام 41 مليار جنيه. وأبرز الإنفوجراف إيرادات قناة السويس بالدولار، والتي سجلت معدل نمو سنوي يبلغ 5,4% خلال عام 2018-2019 ليصل إلى 5,9 مليار دولار، مقارنة بـ 5,6 مليار دولار خلال عام 2017-2018, فيما بلغت 5 مليارات دولار خلال عام 2016-2017, و5,1 مليار دولار خلال عام 2015-2016. ورصد الإنفوجراف، أن قناة السويس قد شهدت عبور أكبر عدد سفن فى تاريخها خلال يوم واحد، حيث عبرت القناة 81 سفينة يوم 2 أغسطس 2019، وهو أكبر عدد من السفن يعبر القناة فى يوم واحد بأعلى حمولة يومية بلغت 6.1 مليون طن، في حين شهد يوم 26 أبريل 2019، مرور أكبر سفينة ركاب فى العالم «SPECTRUM OF THE SEAS»، بحمولة 170 ألف طن، وعلى متنها 5400 فرد، كما شهد أيضاً يوم 14 يونيو 2017 عبور أكبر سفينة حاويات في العالم بحمولة 216.7 ألف طن، وعلى متنها 21.4 ألف حاوية في أولى رحلاتها البحرية، وأخيراً شهد يوم 18 ديسمبر 2016، مرور واحدة من أكبر خمس ناقلات في العالم "Armada Kraken"، بأعلى رسوم تسددها ناقلة تمر بالقناة بلغت 4.5 مليون دولار وأخيراً أبرز الإنفوجراف المميزات التي تنفرد بها قناة السويس, أهمها أنها تعد أسرع الطرق للمرور من المحيط الأطلنطي إلى المحيط الهندي، فضلاً عن كونها أقصر الطرق البحرية بين أوروبا والبلدان الواقعة حول المحيط الهندي وغرب المحيط الهادي، كما أنها مزودة بنظام إدارة حركة السفن (VTMS) لمتابعة حركة السفن، والتدخل في أوقات الطوارئ، إضافة إلى أن نسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة مقارنة بالقنوات الأخرى، بجانب أنها مهيأة لعمليات التوسيع والتعميق لمجابهة ما يحدث من تطوير في أحجام وحمولات السفن
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق