كتب محمد علي عبد المنعم
بعد تطبيق تجربة الأتوبيس بدورين في شوارع القاهرة، يبدو أن التوسع الرأسي سينتقل إلى القطارات قريبا، بعدما اقتربت الهيئة العربية للتصنيع من تصنيع أول عربة قطار مصري بدورين، ستتم تجربتها نهاية 2019 على خطوط السكة الحديد، وذلك بالتعاون مع مكتب نقل التكنولوجيا بجامعة أسيوط وأكاديمية البحث العلمي.
بدأ المشروع قبل نحو عامين، حيث عمل مكتب نقل التكنولوجيا بجامعة أسيوط على تصميم العربة، وتم الانتهاء أواخر عام 2016 من تصنيع النموذج الأولي لها، الذي تم عرضه في معرض القاهرة الدولي للابتكار يومي 8 و9 نوفمبر الجاري، ليتم البدء بعد ذلك في مرحلة التصنيع بالهيئة العربية للتصنيع.
ورغم أن فكرة القطار بدورين ليست جديدة ومستخدمة بالخارج، إلا أن أبعاد تلك العربات لا تتناسب مع المواصفات المصرية، وبخاصة ما يتعلق بارتفاعات الكباري فوق خطوط السكك الحديدية، أو مرور قطارين إلى جانب بعضهما البعض على خطين متقاربين.
ويراعي التصميم الذي يتم تنفيذه حاليا استخدام نفس أبعاد عربات القطار الحالية، ويحقق نفس الوظيفة التي تؤديها العربات ذات الدورين بالخارج، وهي زيادة حمولة القطار من الركاب بنسبة تصل إلى 60 %.
وتبلغ تكلفة تنفيذ المشروع حوالي 7 ملايين جنيه، منها 2.5 مليون تكلفة إرسالها بعد الانتهاء من تصميمها إلى سويسرا لإجراء بعض التجارب العلمية عليها للتأكد من سلامتها.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق